重庆阀门价格小幅下降
2019-5-28 21:02:02点击：
今日开市，重庆阀门价格小幅下降；期螺延续夜盘弱势下行，原材料方面现唐山普碳方坯含税出厂3600跌20。今日广州建筑钢材市场成交偏弱，也受近期当地雨水天气影响下游需求支撑有所减弱，临近月底，贸易商冲协议量也好套现缓解资金压力也好各方面都催动着现货市场价格小幅震荡向下。在与韩国等国造船市场份额的争夺战中，中国造船业依然具备一定的竞争优势。只是，在全球造船业因航运不景气导致疲软的大背景下， 尽管当前中国造船业的整体数据依然风光，但是后期增长动能已经有了“失速”的迹象。这从新增订单的增量上就可以看出端倪。表面上看，1月~3月份，459 万载重吨的新承接船舶订单量数字依然喜人，但是和去年同期相比，新承接船舶订单量实际上大幅下降70.4%。这表明我国造船业新增订单量的增长动能已经严 重不足。众 所周知，不同船型的耗钢系数不同，随着船体的增大，耗钢实际上呈现减量化、高强度的趋势，单位载重吨耗钢量呈下降趋势。例如，40万吨矿沙散货船用钢量为 5万吨，耗钢系数为0.13；30万吨VLCC(超大型油轮)油船用钢量为4.3万吨，耗钢系数为0.14；6600TEU(标准集装箱)集装箱船用钢量 为2.5万吨，耗钢系数为0.29。船舶大型化是未来造船业发展的必然趋势，这对原有钢材需求会造成一定的冲击。在需求总量整体下滑的情况下，钢铁企业要想巩固在造船业的竞争优势，势必要进行产品、技术变革。钢铁企业要紧跟造船业需求变化，积极研发高强度造船板材料。以韩国浦项为例，该企业针对液化天然气的储存和运输开发了超低温高锰钢(HMS)，该产品含有22.5%~25.5%的锰，可以承受零下196℃的低温，在伸长率和极限抗拉强度方面也优于现有的低温材料，也可用于海上推进系统的储油箱和燃料箱制造。综上所述，预计明日重庆阀门价格或持续偏弱运行。
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